martes, 13 de diciembre de 2011

Centro de Interpretación del Parque Nacional de Mapungubwe


Centro de Interpretación del Parque Nacional de Mapungubwe
Mapungubwue - Limpopo
Sudáfrica

A pocos les sonará el nombre de Mapungubwe. Y sin embargo, forma parte del catálogo de los lugares calificados como Patrimonio de la Humanidad....



Mapungubwue - Limpopo
Sudáfrica




A pocos les sonará el nombre de Mapungubwe. Y sin embargo, forma parte del catálogo de los lugares calificados como Patrimonio de la Humanidad.

Está situado en Sudáfrica, en el entorno próximo a los ríos Limpopo y Shashe, muy
cerca de las fronteras con Botswana y Zimbaue. El paisaje es de sabana y fue un territorio perdido hasta que se encontraron piezas de oro que despertaron el interés de la gente y la codicia de los depredadores.

Aquí floreció un reino enriquecido con el comercio
que venía del Índico -de lugares tan lejanos como la India o Arabia- y alcanzaba las tierras interiores del continente africano. Parece que la prosperidad de este reino se extinguió en el siglo XIV, pero dejó restos que permiten recuperar parte del pasado, en medio de un paisaje de llanuras y de rocas, de acacias y de cactus y de magníficos baobabs.

Un parque Nacional contribuyó a proteger el lugar y a su fauna. Es uno de los más recientes creados en Sudáfrica y conecta con parques hermanos al otro lado de las fronteras.

Pero es, sobre todo, el
nuevo Centro de Interpretación del parque el que ha puesto de actualidad el lugar. El proyecto ha recibido grandes premios internacionales y su realización ha resultado un ejercicio singularmente conseguido de aunar la modernidad y las tradiciones de la región.  Lo que
en arquitectura se ha dado en llamar la bóveda catalana ha sido la gran protagonista de esta obra que ha recibido toda clase de elogios.

Unas enormes cubiertas construidas en ligerísimo ladrillo expresan tanto la voluntad de ajustarse a las
formas y colores del paisaje como el respeto por la economía de medios con que la población afronta la vida cotidiana. Y afirma, además, la vigencia de estos medios para satisfacer proyectos importantes sin romper la armonía del entorno. Hierro,
madera, además de ladrillo, consiguen crear grandes espacios interiores con el propósito de exponer los objetos que se conservan y que ilustran la prehistoria y la historia de la región.

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martes, 15 de noviembre de 2011

Neues Museum de Berlín


Neues Museum de Berlín
Bodestr 1
10178 Berlin - Alemania

Todo fue nuevo alguna vez. Y el Neues Museum de Berlín lo fue a mitad del siglo XIX para exponer una importante colección de arqueología...


Bodestr 1
10178 Berlin - Alemania

www.neues-museum.de

Todo fue nuevo alguna vez. Y el Neues Museum de Berlín lo fue a mitad del siglo XIX para exponer una importante colección de arqueología donde destacaban las piezas procedentes de Egipto. El célebre busto de Nefertiti se guardaba en el museo. Pero la singularidad de conservar esta pieza no le sirvió para librarse de los importantes daños que sufrió durante la guerra.

Ha habido que esperar a los últimos años para que se restaurara a conciencia el edificio. Más bien lo que se ha hecho es reconstruirlo. Y el mérito de la obra, distinguida en el 2011 con el Premio de Arquitectura Contemporánea de la Unión Europea – Premio Mies van der Rohe, es del archiconocido arquitecto David Chipperfield.

El Neues Museum se halla en la famosa Isla de los Museos y la restauración ha sido sorprendente. En un lenguaje absolutamente moderno, ha combinado las partes nuevas y las antiguas manteniendo estas últimas y potenciando el contraste entre unas y otras. El resultado es espectacular y merece, sólo por el edificio, una visita.


Guardar la parte antigua era una necesidad. Era obra de un discípulo del gran maestro que fue Schinkel y muestra el gusto por la recreación del pasado que tanto peso tuvo entre los creadores románticos. Frescos en las paredes,
columnatas egipcias, patios evocadores de épocas fabulosas formaban un auténtico decorado que llevaba al espectador a mundos perdidos. Dicen que el trabajo de Chipperfield fue como el de un arqueólogo y lo cierto es que la preservación de los
restos originales de edificio crea un entorno que da a quien entra en el museo la sensación de hallarse en una nueva Pompeya.

Desde su reapertura, en 2009, el Neues Museum vuelve a ser nuevo y reclama un puesto de privilegio en la lista de visitas en Berlin. Sólo por él, la capital de Alemania reafirma su condición de ciudad en primera línea de la actualidad.

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jueves, 27 de octubre de 2011

MAS | Museum aan de Stroom


MAS | Museum aan de Stroom
Hanzestedenplaats 1
2000 Amberes - Bélgica

Hace ahora seis años, Amberes proyectó un gran museo desde el que asomarse a la historia de la ciudad. No un museo tradicional a base de colecciones imponentes, sino un museo más en la línea de los tiempos que corren....

Hanzestedenplaats 1
2000 Amberes - Bélgica

www.mas.be


Recuperar, recuperar, recuperar... Los viejos puertos de las grandes ciudades se han convertido en un problema. El tiempo los ha vuelto inservibles y la zona que ocupaban se ha ido deteriorando a medida que perdían la actividad.

Amberes no era una excepción en este proceso,
ni tampoco en el de tomar la iniciativa para devolver la vida a los antiguos muelles, almacenes y demás instalaciones portuarias. Hace ahora seis años, con este objetivo, se proyectó un gran museo desde el que asomarse a la historia de la ciudad. No un museo tradicional a base de colecciones imponentes, sino un museo más en la línea de los tiempos que corren. Un museo que contuviera 'relatos'. Un museo organizado en forma de 'historias' a las que los objetos expuestos  dieran sentido y ayudaran a visualizar.

Los objetos que posee el museo son tantos que no es posible exponerlos al mismo tiempo. La colección es inmensa, casi medio millón de piezas, procedentes muchas de ellas de otros museos y colecciones cuyas vetustas instalaciones habían hecho inviables.

Si hubiera que elegir una ciudad con historia seguro que Amberes estaría entre las candidatas. Su puerto y su localización geográfica la hicieron brillar en el pasado. Ahora el nuevo museo la ha puesto de actualidad porque se ha convertido en uno de los grandes del circuito europeo. El edificio es
monumental. Alto, quizás demasiado, destaca sobre el entorno como una gran torre de volúmenes superpuestos, porque superpuestos son los numerosos episodios que componen su historia.

Las distintas historias que organizan el museo, le dan
toda la flexibilidad. Cambiarán cada cierto tiempo y le asegurarán un aire de novedad un año tras otro. Lo que no cambiará es la vista extraordinaria que desde las últimas plantas se extiende sobre la ciudad y sobre el río Escalda. Aunque solo fuera por ella quedaría más que justificada una visita.

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lunes, 10 de octubre de 2011

El paso sobre el estrecho de Oresund


El paso sobre el estrecho de Oresund
Copenhague - Dinamarca
Malmö - Suecia

Con retraso injustificable -se inauguró en 2000- hablamos ahora del enlace de Oresund, la gran obra de ingeniería que une Dinamarca y Suecia por un túnel submarino, en una pequeña parte, y un larguísimo puente, en otra...

Copenhague - Dinamarca
Malmö - Suecia


Con retraso injustificable -se inauguró en 2000- hablamos ahora del enlace de Oresund, la gran obra de ingeniería que une Dinamarca y Suecia por un túnel submarino, en una pequeña parte, y un larguísimo puente, en otra.

Había que hablar de él
porque asegura a quien lo atraviesa una experiencia única. No es nada habitual circular en coche -o en tren- sobre el mar abierto en una distancia tan larga -casi ocho kilómetros- y en medio de un paisaje extraordinario.

La obra es en sí misma un espectáculo. Arranca en el lado danés sumergida para facilitar la navegación de los grandes buques. Luego, la autopista emerge en una isla artificial y discurre sobre pilares hasta llegar a Malmö.
¿Pilares? No siempre. Un primer tramo funciona a la manera de un puente
colgante. Es el mayor de Europa con una luz de prácticamente 500 metros. Los soportes tienen más de 200 m de altura y fueron traídos, como la mayor parte de los vanos que componen el puente desde Cádiz, donde se fabricaron. El resto de la autopista discurre sobre pilares de baja altura para no entorpecer la navegación aérea.

Cuentan que en sus guerras
contra los daneses, los suecos obtuvieron una sorprendente victoria cuando su ejército aprovechó una helada inesperada , atravesó a pie el estrecho que separaba a ambos países y derrotó a sus poderosos enemigos. Ha pasado mucho tiempo desde entonces y las relaciones entre Suecia y Dinamarca cambiaron mucho y para bien. Ahora el paso a pie entre un país y el otro está abierto durante todo el año, haga frío o calor, es un gran espectáculo y da la oportunidad a quien visita Copenhague o Malmö a alcanzar la ciudad que tiene en frente en menos de veinte minutos.

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lunes, 19 de septiembre de 2011

High Line park, segundo tramo


High Line park, segundo tramo
Nueva York, entre las calles 20 y 30 y las avenidas 10 y 11.
Estados Unidos

Cuando en 1980 pasó el último tren, la vía elevada que corría próxima a la 10ª Avenida quedó abandonada y condenada a la ruina. Se construyó en 1930 para sacar de la calle el tráfico de mercancías que generaba el puerto de NY...

Nueva York, entre las calles 20 y 30 y las avenidas 10 y 11

www.thehighline.org/


Cuando en 1980 pasó el último tren, la vía elevada que corría próxima a la 10ª Avenida quedó abandonada y condenada a la ruina. Se construyó en 1930 para sacar de la calle el tráfico de mercancías que generaba el puerto de NY, pero su pesada estructura se convirtió en un lastre para
la ciudad cuando cayó en desuso.

En 2009 una gran obra de recuperación dio la vuelta a la complicada situación que creaba el gran amasijo de hierros que se amontonaba próximo al río Hudson. Desoyendo las propuestas de desmontar simple y llanamente la estructura, se optó por integrarla en la ciudad y convertirla en un parque elevado. La inauguración del primer tramo fue todo un éxito.

En 2011, sólo dos años después, se acaba de inaugurar el segundo tramo que cubre desde la calle 20 a la 30. El Meatpacking District, recuperado también con hoteles, restaurantes y tiendas de lujo, el  West Chelsea y Midtown West han quedado, así,
conectados por esta 'pasarela'  lineal y aérea.

A lo largo de una milla el High Line park se convierte en una isla de materiales cálidos -plantas, madera...- en medio de la ciudad y se convierte, también, en un balcón para asomarse a ese desorden de solares, almacenes, calles y rascacielos que constituye la seña de identidad de Nueva York.

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miércoles, 31 de agosto de 2011

Skydeck, en la Willis Tower


Skydeck, en la Willis Tower
233 S. Wacker Dr.
Chicago, IL 60606 - Estados Unidos

Algunas emociones resultan absolutamente singulares y la ocasión de experimentarlas un reto. Esto es lo que ocurre con las cajas de cristal instaladas en lo alto de la fachada del antiguo edificio Sears de Chicago...
233 S. Wacker Dr.
Entrada al Skydeck por Jackson Blvd. (en el lado sur del edificio)
Chicago, IL 60606

www.theskydeck.com


Algunas emociones resultan absolutamente singulares y la ocasión de experimentarlas un reto. Esto es lo que ocurre con las cajas de cristal instaladas en lo alto de la fachada del antiguo edificio Sears de Chicago.

La Torre Sears fue durante un tiempo el rascacielos más alto del mundo. Se terminó de construir en 1974 y debía albergar las oficinas del gigante del comercio minorista
norteamericano. Con 108 pisos, su mirador era una de las grandes atracciones de Chicago y desde él se divisaba no sólo la ciudad entera sino un extenso panorama a su alrededor.

Pero Sears fracasó y el edificio cambió de dueño y
de nombre. Y se modernizó. Conocido ahora como la Willis Tower se remozó en profundidad por dentro y por fuera. Y a su mirador, conocido como el Skydeck, se le añadieron unas ‘cajas’ de cristal que vuelan sobre la fachada.

Suspendidas en el piso 103, son como balcones totalmente transparentes cuyo suelo permite ver la calle unos 400 metros más abajo.  Los visitantes pueden andar dentro de las cajas y sentir como nunca la impresión de la altura.

Casi todos los grandes
rascacielos disponen de un mirador, pero el Skydeck de la Willis Tower fue el primero en atreverse (2009) a desafiar el vértigo y a ofrecer la posibilidad de experimentar la sensación de volar sobre la ciudad.

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lunes, 18 de julio de 2011

DogA - the Norwegian Centre for Design and Architecture


DogA - the Norwegian Centre for Design and Architecture
Stadsgårdshamnen 22
Estocolmo - Suecia

Oslo ha emprendido una importante renovación de sus viejas instalaciones industriales. Una de estas instalaciones, una antigua central eléctrica, se ha convertido en sede del centro de arquitectura...

Hausmanns gate 16 próximo al río Akerselva
Oslo - Noruega


www.doga.no

Oslo ha emprendido una importante renovación de sus viejas instalaciones industriales. Una de estas instalaciones, una antigua central eléctrica, se ha convertido en sede del centro de arquitectura y diseño de la ciudad después de una masiva y atrevida restauración.

Los edificios de la vieja central empezaron a construirse en 1898 y estuvieron en uso buena parte del siglo XX. En 2003 se inició la restauración y desde entonces los resultados no han dejado de recibir premios de arquitectura. La intervención de los arquitectos noruegos -Jensen og Skodvin Arkitekter- tiene puntos en común con la rehabilitación que se hizo en las instalaciones del Matadero de Madrid.


Muros y pilares que conservan -en desconchones, adherencias de todas clases, clavos, refuerzos, remiendos y roturas- las huellas de su identidad industrial y que juegan con un punto de concesión a la ruina, crean la tensión dramática que recuerda el poder de la gran
maquinaria, del duro trabajo y del paso del tiempo.

Exposiciones dedicadas a la arquitectura y al diseño, una tienda que hará las delicias de los aficionados al tema y un agradable restaurante dan motivos más que suficientes para visitar el lugar.

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miércoles, 29 de junio de 2011

Fotografiska


Fotografiska
Stadsgårdshamnen 22
Estocolmo - Suecia

Estocolmo no necesita de muchas novedades para mostrar sus atractivos. Pero las tiene, aunque en un tono discreto muy en consonancia con el carácter de los suecos...

Stadsgårdshamnen 22
116 45 Stockholm - Suecia

en.fotografiska.eu/

Privilegiada por su situación sobre distintas islas, en un mar que parece un lago, con unas perspectivas urbanas equilibradas y armónicas, Estocolmo no necesita de muchas novedades para mostrar sus atractivos. Pero las tiene, aunque en un tono discreto muy en consonancia con el carácter de los suecos.

Fotografiska es una de ellas. Se plantea como un museo dedicado a la fotografía contemporánea. Pero del más alto nivel. En realidad funciona como un espacio dedicado a exposiciones y a instalaciones de los más importantes fotógrafos. Todo apuntando a lo más
elevado. Lo mismo que la escuela asociada al museo que señala la voluntad de convertirse en la institución más destacada en el mundo donde aprender fotografía, edición de imagen digital y comunicación visual. Casi nada.

Fotografiska se inauguró en
2010 y ocupa unos antiguos almacenes al borde mismo del agua. Desde el centro de la ciudad se llega a pie en un agradable paseo.

El exterior, de aspecto industrial y sobrio sin más concesión que un mínimo rótulo en negro con el nombre Fotografiska, es tan
contenido como eficaces y cuidados son los espacios interiores para las exposiciones.

Y la cafetería, en el piso superior merece, por sí sola, la pena por las vistas espléndidas que ofrece sobre la ciudad.

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miércoles, 15 de junio de 2011

Riverside Museum of Transport and Travel


Riverside Museum of Transport
Greater Govan & Glasgow Harbour
Glasgow - Reino Unido

Glasgow insiste en conjugar su pasado como potencia con la recuperación de su fachada al río, jugando con proyectos innovadores, para poner un pie en el presente y mirar al futuro....

Greater Govan & Glasgow Harbour
Glasgow - Reino Unido

provisionalmente: riversidemuseum.wordpress.com/



Glasgow insiste en conjugar su pasado como potencia industrial y como semillero de una arquitectura espléndida, con la recuperación de su fachada al río, jugando con proyectos innovadores y además caros, para poner un pie en el presente y mirar al futuro.

Afirmó hace poco su mayor apuesta de renovación inaugurando el Glasgow Science Centre - GSC. Y le toca ahora al nuevo Riverside Museum of Transport and Travel.

Lo de 'transport' se entiende en una ciudad que
fabricó raíles y locomotoras hasta hartar. ¿Y lo de 'travel'? Pues sólo hay que pensar en que los escoceses fueron los grandes exploradores del imperio y que el propio Livingstone está enterrado en la ciudad.

El nuevo museo (junio 2011)
es obra de la celebrada Zaha Hadid, que ha diseñado una de sus habituales construcciones modeladas a base de plegamientos y lanzadas al mismo tiempo hacia el espacio para transmitir el dinamismo que anima a algo supuestamente tan estático como es un edificio.

Hablamos del Riverside como del nuevo museo porque sustituye a otro, que se quedó pequeño y que era uno de los más visitados del Reino Unido. No es un museo que hay que llenar. Al contrario, su colección es extraordinaria y podrá, por fin, exponerse al completo. Cualquier aficionado a la técnica, al fenómeno de la industrialización, a la historia, al diseño y a muchas otras cosas en las que se ha depositado el talento de generaciones enteras, tiene ahora la mejor excusa para visitar Glasgow.

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martes, 10 de mayo de 2011

Museo Soumaya


Museo Soumaya
Museo Soumaya-Plaza Carso
Blvd. Miguel de Cervantes 303 | México, d.f.

No es un museo cualquiera, porque reúne los fondos de uno de los mayores coleccionistas de arte del mundo y de uno de los hombres más ricos también...

Museo Soumaya-Plaza Carso
Blvd. Miguel de Cervantes Saavedra 303
Col. Ampliación Granada | México, d.f. | c.p. 11529


www.soumaya.com.mx



Se inauguró, al fin (2011), el museo Soumaya en Ciudad de México. No es un museo cualquiera porque reúne los fondos de uno de los mayores coleccionistas de arte del mundo y de uno de los hombres más ricos también. Soumaya fue la esposa de Carlos Slim y en su recuerdo se crea este museo que pretende, además, dar una imagen de México
emprendedora, exitosa y libre de complejos.

El arriesgado edificio en el que se aloja apunta en esta dirección. Es cualquier cosa menos convencional. Una superficie curva, de tintes orgánicos, cubierta de una red de escamas hexagonales nace del suelo y se proyecta hacia el cielo con fuerza, afirmando su presencia y confirmando el poder y la vocación creadora de la cultura. Y no sólo de la cultura, también del trabajo y de la labor emprendedora que hay detrás del proyecto.

La colección que encierra el museo es enorme. Piezas de arte precolombino o de la época virreinal conviven con Picassso, Van Gogh, Renoir y Matisse, con El Greco, Murillo, Leonardo y Brueghel y con Rodin, el conjunto de cuyas obras forman la segunda colección más importante del mundo.

La presentación de las piezas y su ordenación son, como el edificio, poco convencionales. Empiezan por serlo los espacios, con una última planta diáfana iluminada por la luz del día. Y lo son también la mezcla en la que conviven unas obras y otras, lejos de la
tradicional presentación por estilos o géneros y más cerca, en cambio, de una relación difusa que concuerda mejor con la complejidad del mundo y del desarrollo del conocimiento, de la sensibilidad y de la cultura misma.

En nuevo museo se
distancia también de los barrios tradicionales. Se sitúa en un área de negocios al lado de un nuevo centro comercial. Toda una mirada hacia el futuro rodea la creación del museo Sumaya, una mirada que rompe los esquemas clásicos y que añade a todos los atractivos de los que gozaba ya la Ciudad de México otro más, del máximo relieve.

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